Labor History and Studies Research Papers

Completed in 1938, the Trans-Iranian Railway connected Tehran to Iran's two major bodies of water: the Caspian Sea in the north and the Persian Gulf in the south. Iran's first national railway, it produced and disrupted various kinds of... more

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How does one craft an explicitly left theory of anti-imperialism that would animate an anti-imperialist praxis? World-systems analysis has a long history of engagement with theories of anti-imperialism from an explicitly Leninist... more

Préface au livre de Simon Pirani, La Révolution bat en retraite, La nouvelle aristocratie communiste et les ouvriers (Russie 1920-24), [2008] / Foreword to the French edition of Simon Pirani's The Russian Revolution in Retreat 1920–1924:... more

This article examines postmortem inventories and notarial records from Brazilian slaveholders in southern Brazil in the nineteenth century. By discussing selected cases in detail, it investigates the relationship between “precarious... more

In between teaching, writing, and researching, this book emerged while working outside of work: it is the product of nearly six months of dialogue and debate, over 500 essay-length e-mails exchanged, a half-dozen group calls, and... more

Con questo agile volume, Paolo Barcella affronta il tema complesso e poco studiato delle migrazioni a breve raggio dei "frontalieri", ricostruendone dimensione storica e trasformazioni nel contesto europeo. L'analisi di questo fenomeno,... more

Con questo agile volume, Paolo Barcella affronta il tema complesso e poco studiato delle migrazioni a breve raggio dei "frontalieri", ricostruendone dimensione storica e trasformazioni nel contesto europeo. L'analisi di questo fenomeno, osserva l'autore in una interessante premessa metodologica, impone allo studioso un approccio multidisciplinare e l'esplorazione di nuovi apparati concettuali, fonti e contesti giuridici nazionali ed internazionali; in questa prospettiva, "tempo", "spazio", porosità e modifiche con-finarie, differenziali salariali così come le modalità di trasporto ap-paiono come fattori essenziali per definire i caratteri, l'andamento e le stesse dimensioni via via assunte dal frontalierato (p. 30). Se durante l'età moderna la mobilità intra-alpina appariva in larga parte stagionale, o con una pendolarità condizionata dai mezzi di trasporto, la rivoluzione industriale-che spostò i centri produtti-vi nelle aree di confine-e la modernizzazione dei trasporti-dal treno alla bicicletta-moltiplicarono i casi di mobilità lavorativa tra frontiere contigue. Inserendo gli studi di caso nel più ampio panorama europeo, l'autore offre una accurata mappa territoriale del fenomeno, registra la complessa rete di movimenti, l'ascesa e il declino delle aree di transfrontieralato dipendenti da mutamenti confinari determinati da conflitti, libera circolazione della mano-dopera, il progressivo affrancarsi del lavoro frontaliero dal con-trabbando e dai mestieri ambulanti per agganciarsi flessibilmente allo sviluppo di poli e distretti industriali. In questo contesto spicca il caso della Confederazione Elvetica-considerata per incidenza e continuità un vero e proprio "laboratorio", tanto che già nel 1931 vennero codificate le diverse categorie di frontalieri-, ma vengono esplorati anche altri casi meno noti, come il Lussemburgo, il Belgio, l'Olanda, la zona a cavallo dei Pirenei. Fu soprattutto durante i "trenta gloriosi" successivi al secon-do conflitto mondiale che prese forma il transfrontieralato euro-peo, periodo nel quale la manodopera pendolare-caratterizzata da ampi margini di flessibilità e di adattamento rispetto ai consueti fenomeni migratori-, venne utilizzata per abbattere il costo del la-voro, ammortizzare le crisi industriali e contenere l'impatto sociale e previdenziale nelle aree di destinazione (pp. 46-49), risultando decisiva per lo sviluppo di alcuni cantoni elvetici e di paesi come il Lussemburgo. In Svizzera, ad esempio, tra gli anni Cinquanta e gli anni Settanta, i flussi dei lavoratori frontalieri-edili, operai, agricoltori, ma anche commercianti al dettaglio, ristoratori, addet-te nei servizi e nel turismo-passarono da 12.000 a 110.000 unità, un contingente poi destinato a ridursi in ragione della crisi indu-striale e delle crescenti pressioni xenofobe (pp. 61-63). È in questo contesto che si afferma la figura "sfuggente" e contraddittoria del lavoratore frontaliero, soggetto debole, esposto allo sfruttamento e alle oscillazioni del mercato del lavoro, scarsamente sindacalizzato e con uno status giuridico precario, in balia di normative fiscali e tributarie di due stati, nonché vittima di diffidenza e di ostilità. Nondimeno, proprio in questa fase in Svizzera si costituirono le prima associazioni di frontalieri, volte a difenderne i diritti e ri-chiedere tutele e benefici fiscali che-dopo la prima convenzione di Madrid del 1980-furono codificati dall'accordo tra Comunità europea e Confederazione Elvetica del 1999 (pp. 65-66). Estendendo l'analisi sino alla più stretta contemporaneità Barcella evidenzia come i frontalieri abbiano sollecitato la creazio-ne di "integrated borderlands", veri e propri "spazi transfrontalie-ri" nei quali sono cresciuti distretti industriali e si sono moltipli-cate ulteriori forme di mobilità di uomini, di capitali, di attività produttive. D'altro canto, come sembra indicare il caso elvetico, la labilità dei confini, la precarizzazione del lavoro, le innovazioni tec-nologiche hanno contribuito ad una ulteriore trasformazione del di MATTEO ERMACORA Paolo Barcella, I frontalieri in Europa. Un quadro storico, Milano, Biblion edizioni, 2019.

In this piece, I analyze first the interweaving of the factory and factory women as two principle images of visible industrial modernity in Turkish republican representations. I then move on to show how these representations sat uneasily... more

A history behind Santiago's subway system and why a fare increase sparked massive protests.

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Pullman NM needed a synthesis of academic writing about Pullman and a catalog of related cultural and historical resources related to the monument’s purpose statement, which includes three charges: 1. To preserve the historic resources... more

Pullman NM needed a synthesis of academic writing about Pullman and a catalog of related cultural and historical resources related to the monument’s purpose statement, which includes three charges:

1. To preserve the historic resources of Pullman.
2. To interpret the industrial history and labor struggles and achievements associated with the Pullman Company, including the rise of and the role of the Brotherhood of Sleeping Car Porters.
3. To interpret the history of urban planning and design.

This report begins with a chronological introduction to the major significant events related to Pullman, including the interconnected stories of George M. Pullman, the Pullman Palace Car Company, and the community and town of Pullman in Chicago, Illinois. The second chapter places Pullman into a national context, situating George M. Pullman (and his family) and the Pullman company into contexts of Chicago as a geographic and transportation hub and one of America’s premier industrial urban centers, as well as defining the key role that Chicago had played in the evolution of labor relations in the United States. The third chapter details the Pullman Palace Car company’s production, operation systems, and technological innovations over time, concluding with a review of competing firms offering luxury transportation in the United States. The fourth examines the town of Pullman, Illinois, as a planned community and paternalistic company town. This review situates Pullman within this history of model towns and the history of urban planning, including discussions of precedent and antecedent examples. Chapters five and six provide detailed discussion of the town’s and factory’s design and construction, including many of the key designers and managers, and then reviewing the existing conditions of architecture in the community. Chapter seven then examines the trend of mobility within Pullman, examining historical patterns of race, gender, and class as they were lived in the Pullman community. The report concludes with recommendations for additional studies and the development of future research tools.

MANAGEMENT SUMMARY
This report is a Historic Resource Study (HRS) for Pullman National Monument. It is the third and final
report in a series of studies for Pullman NM, including a White Paper (1) and an Archaeological Overview
and Assessment.(2)

Michigan Technological University and the National Park Service initiated this work in November 2016 as part of the project entitled “Cooperative Agreement for Work with Pullman National Monument” (Michigan Technological University Proposal #1609078, Task Agreement #P17AC00005). The overall agreement was established within the Cooperative and Joint Venture Agreement of the Great Lakes-Northern Forest Cooperative Ecosystems Studies Unit (NPS #P12AC31164, MTU Master Cooperative Agreement #P12AC31164).

This Historic Resource Study is a Baseline Research Report for Pullman National Monument. This HRS summarizes the historical writings about Pullman, provides context for the significant themes identified in its founding document, collates collections of primary documents and historical resources that are important sources of information on those themes, and recommends questions that will require additional study. These cultural resources include primary historical materials in archives and oral history collections, as well as architectural, archaeological, museum collections, or landscape resources.

While this report includes new historical narrative based in original archival research, other sections present synthetic reviews of existing publications. National Park Service staff will use this document and included resources as they make management decisions and design interpretive programming. In addition to this report and its appendices—which are only published digitally—the research team deposited its entire library with the monument staff, including nearly 2,000 references and thousands of pages of digitally-imaged archival documents. Among the various Baseline Research Reports, National Park Service staff can vary the definition and scope of an HRS in order to meet management needs within a particular park. The HRS should also identify needs for additional special history studies, cultural landscape reports, or other detailed studies needed in order to address themes, resource types, or additional subject matter. Finally, HRS documents may also make recommendations for resource management and interpretation. (3)

1 Timothy James Scarlett, "White Paper: Designing Best Practice for Industrial Archaeology and Industrial Heritage at Pullman National Monument," (Houghton, MI: Industrial Heritage and Archaeology, Department of Social Sciences, Michigan Technological University, 2017).
2 Timothy J. Scarlett and Steven A. Walton, "Archaeological Overview & Assessment: Pullman National Historical Monument, Town of Pullman, Chicago, Illinois," (Lincoln, Nebraska: National Park Service, U.S. Department of the Interior, 2017).
3 U.S. Department of the Interior, "Nps-28: Cultural Resource Management Guideline," (Washington, DC: National Park Service, 1998), 25-26.

This article explores the experiences of Palestinian citizens in Israel's construction industry in the twenty-five years following the Palestinian Nakba and the establishment of Israel. The article relies primarily on the narratives of... more

A presente dissertação tem como objetivo analisar as relações, tanto de diálogo quanto de tensão, entre as lideranças militantes do movimento negro e do movimento operário -- este formado majoritariamente por imigrantes e seus... more

A presente dissertação tem como objetivo analisar as relações, tanto de diálogo quanto de tensão, entre as lideranças militantes do movimento negro e do movimento operário -- este formado majoritariamente por imigrantes e seus descendentes --, na Primeira República em São Paulo. Para isso, parte-se dos periódicos produzidos por ambos os grupos, convencionalmente chamados de imprensa negra e imprensa operária. Considera-se que a partir desses escritos é possível identificar as experiências, atuações políticas e conflitos entre os diferentes grupos de trabalhadores que habitaram a cidade no pós-abolição. Embora situados no mesmo contexto, convivendo nos mesmos territórios e compartilhando posições de classe, negros e imigrantes ocuparam diferentes postos de trabalho e foram confrontados com realidades discrepantes, sobretudo em função de questões étnico raciais em uma São Paulo que ambicionava embranquecer. Em linhas gerais, os estrangeiros inseriram-se nos setores mais dinâmicos da incipiente industrialização paulista, enquanto os afrodescendentes esbarraram no racismo para ingressar no mercado de trabalho em reestruturação. Tais diferenças condicionaram múltiplas formas de fazer política entre os trabalhadores, com base em noções de etnia, nacionalidade, raça e classe, resultando em projetos, interpretações, expectativas e identidades plurais, diretamente canalizados em seus jornais. Neste trabalho, as imprensas produzidas pelos movimentos sociais são comparadas a partir de suas consonâncias e dissonâncias, mas também inter-relacionadas. A investigação indicou que a relação entre esses trabalhadores, em geral, foi tensa e impôs obstáculos para a formação de classe. Fatores como o racismo, o nacionalismo e a abundância de mão de obra disponível ofereceram dificuldades para potenciais atuações coletivas entre esses grupos contra as classes dominantes, alimentaram conflitos e distanciamento, e criaram dificuldades para o estabelecimento de laços de solidariedade no interior da classe trabalhadora

https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8138/tde-12012021-152031/pt-br.php

Nas décadas seguintes à abolição na cidade de São Paulo, a chegada em massa de imigrantes europeus somada ao racismo dos empregadores e às políticas de branqueamento do Estado geraram dificuldades e acentuaram a marginalização da... more

Nas décadas seguintes à abolição na cidade de São Paulo, a chegada em massa de imigrantes europeus somada ao racismo dos empregadores e às políticas de branqueamento do Estado geraram dificuldades e acentuaram a marginalização da população negra e mestiça. Se o principal motor da política de imigração subsidiada foi a necessidade de criar um exército de reserva de mão de obra que rebaixasse os salários, garantindo a alta lucratividade nas fazendas de café e na indústria nascente, o racismo e as pretensões de modernização europeizante dos paulistas culminaram na preferência dos empregadores pelo trabalhador imigrante recém-chegado. Afrodescendentes em geral foram preteridos nos principais postos de trabalho da economia formal urbana – a indústria incipiente e o comércio.
Constitui um ponto pacífico na historiografia recente que, em São Paulo, a heterogeneidade da classe trabalhadora em formação impôs desafios para a organização e luta dos movimentos que surgiam. As diferenças entre os trabalhadores nacionais e estrangeiros, negros e brancos, organizados e não organizados, empregados e desempregados, constituíram barreiras para uma atuação unificada e sólida contra os proprietários. Ainda que a maior parte dos conflitos tivesse como origem a disputa por espaços no mercado de trabalho, frequentemente eles foram expressos em termos e linguagens que reforçavam identidades e diferenças étnico-raciais e/ou nacionais.
O objetivo deste trabalho é analisar de que forma as principais lideranças militantes do meio negro, através dos escritos em seus jornais, perceberam a figura do trabalhador imigrante e de que maneira utilizaram esse grupo social em seus discursos, como estratégia de fortalecimento da identidade negra. A partir dos periódicos da imprensa negra foi possível identificar uma representação dual dos estrangeiros: ao mesmo tempo em que eram um modelo de organização e associativismo a ser seguido como exemplo, eram também considerados concorrentes privilegiados nos mundos do trabalho, responsáveis diretos pelo afastamento da população afrodescendente e nacional de postos de trabalho. Na presente ocasião meu enfoque limita-se a esse segundo polo da representação. Serão consideradas questões de análise o ressentimento desses líderes negros com os imigrantes; a crítica às políticas de imigração, aos empregadores e ao Estado, a partir da proposição de que o Brasil deveria privilegiar seu povo, ao invés das colônias estrangeiras; a denúncia das atitudes racistas dos imigrantes, que intensificaram as rivalidades entre os grupos.
Palavras-chave: negros; imigrantes; mercado de trabalho; imprensa negra; São Paulo.

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