História da Tecnologia

Junto das fábricas, fazendas, laboratórios e zoológicos, os matadouros de animais para o consumo humano de carne foram alguns dos ambientes predominantes nas mediações das relações entre humanos e animais no século XIX e que podem ser analisados com o aparato teórico e epistemológico da história ambiental e da animal-human history. Isto posto, buscaremos tratar no presente artigo da história do matadouro da praia de Santa Luzia, o primeiro matadouro público do Rio de Janeiro, e compreendendo o mesmo enquanto espaço de constantes interações entre mundo biofísico, espécies animais destinadas ao consumo humano e da cidade com seus habitantes. Em 1853, durante as epidemias dos anos 1850, o matadouro foi desativado e depois transformado em Albergue, de modo que as práticas de matanças seriam deslocadas para outro lugar, trocando-se a praia e o mar pelos manguezais da cidade.

Such as factories, farms, labs and zoos, the slaughterhouses were some of the most prominent environments regarding the mediations between humans and animals in the 19th century and that can be analyzed with the theoretical and epistemological apparatuses from the environmental history and the animal-human history. That said, we will seek to address in this article the story of the slaughterhouse on the beach of Santa Luzia, the first public slaughterhouse in the city of Rio de Janeiro, and comprehending that slaughterhouse as a place of constant interactions between the biophysical world, the animal species meant to be edible and the city with its inhabitants. In 1853, during the 1850’s epidemics, the slaughterhouse was deactivated and later transformed into a hostel, so that the butchering
would be moved to another place, changing the beach and the sea for the city's mangroves.

Os comandantes das forças militares sempre tiveram a necessidade de obtenção da maior quantidade possível de informações sobre o terreno onde vão operar e quanto à situação do inimigo. Uma possível forma para isso seria obter o acesso a uma posição elevada sobre o terreno. Com o seu desenvolvimento, os balões logo foram empregados para reconhecimento aéreo, inicialmente na França e depois nos Estados Unidos e em quase todas as grandes potências, e seu uso em grande escala continuando até a 1ª Guerra Mundial. No Brasil, desde a Guerra do Paraguai, foram feitas tentativas do uso de aeróstatos para reconhecimento, mas sem gerar uma cultura específica do emprego desse tipo de aeronave, o que é discutido no presente artigo. Palavras-chave: História da Aeronáutica. Balões. Aerostação. Reconhecimento Aéreo. http://dx.doi.org/10.22480/rev.unifa.v32n2.445

Lacking specific studies in the Human Sciences, the history of the
slaughterhouses integrates the analysis of a production chain from the breeding, their transport, death, industrialization, to the sale and consumption of meat. This human consumption of meat is historically linked to the questioning of how the human species is related not only with other animal species, but also with the spaces where they live and on the constitution of their cultures. For the most part of the of the 19th century, the killing of animals for human consumption was performed without fiscalization and in a way that today we might call precarious. It is during that period that concerns regarding racionalization and modernization of the urban environments are emerging. Increasing government intervention in the social dynamics involved the review of several aspects that concerned the different meat production of moments such as: the condition of creation and death of cattle, new demands about the hygiene of the slaughterhouses, need for centralization, municipalization and inspection of the slaughters; the disciplining of the butchers; and the gradual displacement of the slaughterhouses away from the urban space and vision of the population leading to progressive fading of ethical concerns about the animal death. To build a work to analyse this process of transformations of slaughterhouses and the historicity of animal death for human consumption, it was built a narrative around the specific case of the city of Ponta Grossa/PR. Thus, an investigation was carried in documents that deal with the subject, like minutes of the city council, newspaper excerpts, official publication of the city, posture codes and period images. The public debate surrounding the construction of the municipal slaughterhouse in 1888 and its subsequent shift to the city outskirts in the mid-1930 are examples of a broader movement of the control about the food supplies in urban contexts. Therefore, we seek with this work not only contribute to building a possible history of the slaughterhouses and the historicity of its process, but also increase a historiographical discussion of a practice that directly involves the interface between human societies and nature, in the meat consumption.

RESUMO
Ainda carente de estudos específicos no campo das Ciências Humanas, a história
dos matadouros integra a análise de uma cadeia produtiva que vai desde a criação de animais, seu transporte, a morte, a industrialização, até a venda e o consumo da carne. Esse consumo humano de carne está historicamente ligado à
problematização de como a espécie humana se relaciona não só com outras
espécies animais, mas também com os espaços onde habita e na constituição de
suas culturas. Por boa parte do século XIX a morte de animais para o consumo
humano era realizada sem fiscalização e de uma forma que hoje poderíamos
chamar de precária. É durante esse mesmo período que começam a emergir
preocupações em relação à racionalização e à modernização dos espaços urbanos. Uma intervenção cada vez maior dos poderes públicos na dinâmica social implicou a revisão de vários aspectos que diziam respeito aos diferentes momentos da produção da carne tais como: as condições de criação e morte das reses; novas demandas sobre a higienização dos locais de matança; necessidade de centralização, municipalização e fiscalização dos abates; a disciplinarização do
trabalho dos abatedores; e o gradual deslocamento dos matadouros para longe do
espaço urbano e da visão da população que levou a progressivo um esmaecimento de preocupações éticas sobre a morte animal. Para construir um trabalho que analise esses processos de transformação dos matadouros e da historicidade da matança animal para o consumo humano, foi tecida uma narrativa em torno do caso específico da cidade de Ponta Grossa/PR. Assim, foi realizada uma investigação de documentos que versam sobre o tema em atas da câmara de vereadores, trechos de jornais, publicações oficiais da prefeitura, códigos de postura e imagens de época. Os debates públicos que envolveram a construção do matadouro municipal em 1888 e o seu posterior deslocamento para a periferia da cidade em meados da década de 1930 são exemplares de um movimento mais amplo sobre o controle da produção e circulação dos suprimentos alimentícios nos contextos urbanos. Logo, busca-se com o presente trabalho não só contribuir na construção de uma história dos matadouros e da historicidade de seus processos, mas também incrementar uma discussão historiográfica sobre uma prática que envolve diretamente a interface entre sociedades humanas e natureza, ou seja, o consumo de carne.

RESUMO O atual estágio de desenvolvimento do conhecimento tecnológico conduziu a humanidade às transformações profundas quanto às suas formas de se relacionar com o mundo, com o seu corpo e, inclusive, com sua própria mente. O conhecimento tecnológico possui um espaço sagrado e profano nas sociedades que herdaram esse saber: sagrado porque a tecnologia é vista como progresso para a melhoria e "salvação" da humanidade e profano porque a mesma tecnologia, no ritmo acelerado em que é criada, exige a quebra constante de tabus (normas). Neste trabalho, utilizaremos, como metáfora, a figura do Totem que é a representação da ancestralidade de uma coletividade: o Totem é um símbolo que carrega, em si, a história, os cultos e as normas de uma coletividade. No caso específico, estaremos tratando da ancestralidade tecnológica das sociedades ocidentais e, se possível, das não-ocidentais também. Para isso, partiremos de um mito: Prometheus como a base do Totem. INTRODUÇÃO Neste trabalho, tratamos de uma metáfora: a Metáfora do Totem do Conhecimento Tecnológico. Exploramos essa metáfora, abordando possíveis relações com diversos campos e disciplinas: Antropologia do Imaginário, Filosofia da Tecnologia, Mitologia e Semiótica. Nosso Totem do Conhecimento Tecnológico é uma imagem sígnica que pode ser relacionada à evolução tecnológica: trata-se de um mero esforço criativo e passível de críticas/revisões. Destacamos que os termos técnicos, aqui usados, são definidos no decorrer das partes do artigo. O problema, neste trabalho, é o seguinte: se o Totem do Conhecimento Tecnológico expressa uma imagem sígnica da evolução tecnológica, então como essa imagem é elaborada? Nossa hipótese é se existe um imaginário social sobre as diversas formas de conhecimento, então este imaginário social pode estar presente em sistemas de imagem-sígnica mais sofistticados. Dessa forma,

Os agentes e os meios de divulgação cientifica e tecnologica em Portugal no século XIX (Resumo) Os estudos mais recentes quer de historiadores económicos, quer de historiadores da ciência e da tecnologia, têm feito intervir um número maior de variantes nas relações entre ciência/tecnologia e desenvolvimento económico. A análise deixou de considerar apenas as influências mais ou menos directas entre uma e outra para passar a privilegiar aspectos como a atitude científica, a existência de sociedades vocacionadas para a produção de uma ciência aplicada, a criação de um ambiente cultural mais predisposto para a aplicação de novos conhecimentos e as ligações entre os industriais e os cientistas ou o papel desempenhado pelos homens de ciência no desenvolvimento económico dos países. Nesta forma de abordagem a divulgação dos conhecimentos científicos assume particular importância, pois foi através dela que ciência e a tecnologia passaram da esfera de um mundo restrito para o conjunto da sociedade, influindo na cultura e mentalidade das populações e criando nos políticos, nos empresários e na opinião pública em geral uma maior abertura à produção, transferência e aplicação de novas tecnologias. Neste trabalho procura-se analisar o papel das academias, sociedades e associações na produção e divulgação de conhecimentos científicos e técnicos, a divulgação realizada por meio da imprensa e das conferências científicas e pedagógicas, e a forma como as exposições e os museus associados ao ensino técnico contribuíram para essa divulgação e para a generalização de novos objectos, que os avanços tecnológicos foram colocando à disposição da população. Palabras clave: conocimiento científico/ Portugal siglo XIX/ ciencia y tecnología

Depois de três décadas de hesitações, avanços e recuos da política ferroviária do Fontismo, Portugal enveredou decididamente na construção de caminhos de ferro na década de 1880. Neste período, a rede nacional conheceu o maior crescimento da sua história (passada e futura) e expandiu‑se inclusivamente até às colónias. Neste artigo, iremos analisar este processo histórico recorrendo aos conceitos de determinismo, sublime e nacionalismo tecnológico.
PALAVRAS‑CHAVE: Caminho de ferro; Fontismo; História da Tecnologia.

After three decades with different hesitations, ups, and downs, the
Portuguese strategy for railway building took decisive steps in the 1880s. In this decade, the network witnessed the largest growth in its history (past and future) and it extended to the overseas colonies. In this paper, we will analyse this historical process, using the concepts of technological determinism, technological sublime, and technological nationalism.
KEYWORDS: Railways; Fontism; History of Technology.

As in other countries, the relationship between engineers and industry in
Portugal became more complex and diversified during the nineteenth century. Overall, in the nineteenth century, the involvement of engineers in the country’s industrial development became crucial, whether through technical education in various branches of industry, via construction of industrial buildings, or even by the transfer and the application of technology. The projects for the industrial exploitation of natural resources of the country, especially those concerning the different energy or mineral resources, were also a way in which engineers were involved in the industry. Second, in the nineteenth century, some chemists developed an industrial activity very close to what we nowadays would call chemical engineering. The intervention of engineers within the political and administrative institutions as well as in the industrial associations and societies was just as important. In this paper, I analyse examples that illustrate the diversity of relationships between engineers and industry in the Portuguese context, trying to clarify the role that this professional group played in the industrial development of the country

Voltado ao público de estudantes e pesquisadores oriundos das áreas de História, Ciências Políticas, Sociologia, Tecnologia da Informação, assim como demais interessados na História e Memória da Informática brasileira, o livro traz artigos que procuram convergir, como contribuição aos Estudos da Ciência, Tecnologia e Sociedade (CTS), na percepção da dimensão social da tecnologia no campo da Informática, explorando-a para além de suas implicações econômicas (uma vertente muito presente em trabalhos até o início dos anos 1990).

A partir de diferentes contextos políticos democráticos e autoritários, por meio de perspectivas teóricas, fontes documentais e memórias distintas, é possível acompanhar a trajetória de ideias, projetos, ações, técnicas, tecnologias, indivíduos e instituições que constituíram o espaço social da Informática brasileira.

Em síntese, este livro reforça o entendimento da historiografia recente de que a Informática brasileira não estava restrita à mera aquisição e repetição de processos e artefatos tecnológicos importados – ela vivenciava a plena capacidade inventiva dos agentes sociais engajados na adaptação e no desenvolvimento de artefatos e de soluções que visavam à informatização como objeto de equidade social, contemplando a autonomia decisória e tecnológica para o completo desenvolvimento da sociedade brasileira.

Versão em português de "The Californian Ideology", de Richard Barbrook e Andy Cameron (preparada por mim em cima de revisão de trabalho anterior de Marcelo Trasel) - o texto original (disponível em http://www.imaginaryfutures.net/2007/04/17/the-californian-ideology-2/) e a versão em português estão disponíveis no e-book bilíngue "Educação e Tecnologia: abordagens críticas", no endereço https://ticpe.files.wordpress.com/2017/04/ebook-ticpe-2017.pdf

Os anos 1970 marcaram o fortalecimento do campo da Informática brasileira a partir da constituição de uma Política Nacional de Informática que, por sua vez, orientou o nascimento de uma indústria nacional de computadores e periféricos. Este movimento, pautado por discursos e ações em prol de uma autonomia tecnológica, contou com a participação de um grande número de agentes sociais, como setores da tecnocracia estatal e comunidade técnico-científica. Uma das fontes utilizadas para mapear esse processo e seus agentes são as publicações especializadas em Informática. Nosso trabalho visa, em caráter exploratório a partir dos estudos de Bourdieu e Marchetti sobre o campo jornalístico, discutir os primeiros anos de um destes periódicos, o jornal DataNews. Ele se caracterizou por ser um veículo ágil de notícias sobre temas tecnológicos computacionais até então de difícil circulação nos grandes periódicos. No entanto, deve ser interpretado como um agente participante desse processo e não mera fonte, tendo em vista sua relação com os demais membros do campo da Informática na produção de notícias. Desta forma, pode ser percebido como um meio de trocas entre jornalistas – com destaque feminino – interessados em fortalecer a publicação e agentes do campo da Informática imbuídos pela causa nacionalista tecnológica.

É até comum nos depararmos com a ilustração de René Descartes (1596-1650) como 'o pai' do racionalismo e do mecanicismo Moderno como se ele tivesse simplesmente fecundado uma História que, passiva, recebeu a intuição do cogito –, como uma espécie de 'esperma' que faltava para “bem conduzir a razão a verdade nas ciências”. E, assim, subitamente teria se dado o “nascimento da Modernidade”. No entanto, desde Pierre Duhem (1861-1916) e depois, nas décadas de 1940-50 o legado dos estudos galileanos, de Alexandre Koyré (1892-1964), as histórias da ciência, de Alistair C. Crombie (1915-1996) e de Stephen F. Mason (1923-2007) e outros, enfim, nos recomendam considerar a história mais de perto. Ao analisar o desenvolvimento de teorias, técnicas ou práticas científicas no bojo da história, o observador deve reportar- se a elas buscando captar o “espírito da época” pelo que este também se reflete no objeto de investigação. No presente artigo, é feita uma incursão histórica que percorre os desenvolvimentos e aperfeiçoamentos técnicos, a partir do qual pode-se conjecturar uma concepção de “técnica” e, posteriormente, debruçando-nos sobre as principais contribuições dos personagens Jordanus Nemorarius e Leonardo Da Vinci, debruço-me a captar o status da “Mecânica” e das artes a fim de reconstituir o contexto que precedeu a explicação “mecanista” cartesiana e galileana. “A história não opera através de saltos bruscos” (KOYRÉ, 2011, p. 7) e o movimento do pensamento Moderno que valorizará a experimentação empírica como um critério de prova, tal movimento é gradual e inseparável do contexto cultural que o legitima e estabelece. Sob pena de compreendermos apenas parcialmente a explicação “mecanista”, não se pode restringi-la a análise histórico-independente como teoria resultante de um mero insight de “ideias claras e distintas”.

Uma leitura atenta dos escritos produzidos por autores ligados ao processo dos descobrimentos marítimos portugueses dos séculos XV e XVI deixa clara a associação entre o conhecimento empírico e a sua aplicação prática, e integrava-se num plano de domínio das rotas a nível de globo.

Electricity is historically related to commercial energy and network technologies that sustain the development and modernization of the societies, emerging as an energy alternative since the 80’s of the 19th century, coexisting in the domain of the energy infrastructures with the coal gas industry established since 1830.

The early electrification associated to the “first comers” and more industrialized countries was supported by local and regional urban networks, interconnected from the 1920’s and 1930’s, enabling the emergence of national grids covering the regions of rural electrification, generating synergies inputs plus economic and social benefits.

Portugal’s electrification dynamic was substantiated by the asymmetry of adoption, urban matrix and local dimension, aspects that characterized a lagged and delayed evolutionary process, stimulated since the legislative act concerning the National Electrification Law in 1944, which combined with the planned economy promoted on the authoritarian regime of the Salazar Dictatorship and specified in the “Planos de Fomento”, defined the guide lines to build and set up the national electricity grid, bringing positive effects by the 1950’s – 1960’s. The circumscribed scenarios of the development and modernization induced by the electrification in Portugal, between its primordial steps and the first half of the 20th century, ascribes relevance to the micro-economic and social environments case studies. Therefore, this dissertation focuses the electrification process related to the Portuguese town and county of Matosinhos, over the 1890’s to 1980’s, as an example of the geo-historical and geo-economy framework which had involved electrification, local development and social modernization at the Oporto city’s metropolization area and Portugal’s northern Atlantic coastal regions.

Keywords: Electrification; Energy; Development; Modernization.
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A eletricidade enquadra em termos históricos as formas de energia comercial e as tecnologias em rede estruturantes do desenvolvimento e modernização das sociedades, constituindo uma alternativa energética desde os anos 80 do séc. XIX, que no domínio das infraestruturas energéticas, coexistiu com a indústria do gás de carvão estabelecida desde 1830.

Nos países de primeira e maior industrialização, a eletrificação inicial sustentou-se em redes urbanas locais e regionais, interligadas a partir das décadas de 1920 e 1930, que abrangeram as áreas de eletrificação rural e formaram redes nacionais potenciadoras de sinergias e do retorno económico e social.

Em Portugal, a dinâmica da eletrificação consubstanciou-se na adoção assimétrica, de raiz urbana e dimensão local, condições que caracterizaram um processo evolutivo desfasado e retardado, impulsionado desde a promulgação da Lei da Eletrificação Nacional, em 1944, definidora das coordenadas de realização da rede elétrica nacional, concatenada com a economia dirigida e os Planos de Fomento concretizados pela Ditadura Salazarista, reprodutores de efeitos positivos a partir de 1950-1960. A expressão limitada do desenvolvimento e da modernização induzidos pela eletrificação em Portugal, desde os seus primórdios e durante a primeira metade do séc. XX, conferem pertinência aos estudos de caso centrados nos microambientes económico-sociais. Nessa perspetiva, a presente dissertação enfoca o exemplo da vila e concelho de Matosinhos entre 1890 e 1980, problematizado a partir do seu contexto geo-histórico e geoeconómico, compreendido na integração no “Grande Porto” e no norte litoral Atlântico português.

Palavras-Chave: Eletrificação; Energia; Desenvolvimento; Modernização.

Este artículo, que yuxtapone testimonio e investigación, tiene como fin registrar e ilustrar el tipo de intervención llevada a cabo en la «Política Nacional de Informática» brasileña en 1979 por un grupo de oficiales militares integrantes del Servicio Nacional de Información (SNI), la policía política de la dictadura militar que gobernó Brasil de 1964 a 1986. Muy específicamente, en las siguientes líneas relato un
episodio muy específico: la prohibición de la exhibición de un slide show por aquel grupo de militares. Mi interés apunta también, muy especialmente, a estimular en los lectores el deseo de observar aquella
presentación vetada que, tras ser editada en un formato de video, puede hoy ser descargada de Internet en la dirección (1):<http://dl.dropbox.com/u/23492126/Video_Indio.mpg>.

(1) En 1980 el entonces coordinador responsable por la administración de la Capre (Coordinación para el Perfeccionamiento de Procesamiento
Electrónico, órgano responsable de la Informática en el gobierno hasta 1980), Arthur Pereira Nunes, salvó un carrusel de diapositiva y una cinta
de casete con la banda sonora de la «Historia del indio» y me los entregó. Agradezco al NCE/Universidad Federal de Rio de Janeiro, especialmente a Moacyr de Paula Rodrigues Moreno, por haber reunido las diapositivas de las imágenes y la banda sonora de la cinta de casete en un formato de video (mpg).

Na formação social brasileira, ao final do século XIX, a conflituosa correlação de forças que sustentava o bloco no poder passou a demonstrar a perda da capacidade de formulações intelectuais capazes de articular reformas compatíveis com o momento histórico. Em linhas gerais, engenheiros passaram a atuar como técnicos e como dirigentes nas Companhias de Estradas de Ferro, cuja função particular articulava-se, naquele momento, aos interesses das frações do complexo agroexportador de determinadas regiões do país. Dessa forma, acredi-tamos ser possível explicar como os projetos ligados às ferrovias desdobravam-se de forma a extrapolar a sociedade civil em direção à sociedade política, revelando, assim, o processo de ampliação do Estado brasileiro. Palavras-chave: estradas de ferro; história da engenharia; Brasil do século XIX; Segundo Reinado; história da técnica e tecnologia.
In Brazilian society, in the late nineteenth century, the conflicting correlation of forces that supported the power bloc went on to demonstrate the loss of ability to intellectual formulations capable of articulating reforms compatible with the historic moment. In general, engineers started to work as technicians and as leaders in railway companies, whose particular function articulated the interests of the agro-export complex fractions of certain regions of the country. Thus, we believe we can explain how the projects related to railways unfolded in order to extrapolate the civil society towards the political society, revealing thus the process of expansion of the Brazilian state.