"BUILD-MASTER-CLASS-2019"

2022

CAD&GIS for roads, 2016

списание "Предучилищно и училищно образование", 2019

The article discusses the unconventional ideas from the practice of "Educational Theater", considered as a game educational model, the dynamics, development and transformations in its phenomenology as a training platform for improving the quality of education. Analyzes are presented on the basis of a well-founded and scientifically valid study of collaborative educational interactions between representatives of groups with different expertise and professional competence placed in the specific context of "Educational Theater" - teachers, actors and students. Priorities are outlined in the specific training activity based on cooperation in creative groups uniting formal, non-formal and university education. The process of creating a high-quality educational and creative product - a training performance is refined.

Muslim Population of Belgrade in 18th Century, 2019

Апстракт: Период аустријске управе (1718-1739) оставио је дубок траг у развоју Београда. Град је изгубио свој пређашњи изглед, те се после повратка Смедеревског санџака под османску власт, 1739. године, оријентализација наметала као основни предуслов даљег функционисања градског живота у оквирима османског друштве-ног и привредног система. Повратак османске управе подразумевао је темељну обнову како војних утврђења, тако и ранијих исламских институција. Суштина обнове града није била у архитектонским решењима, већ у јачању институције бе-оградског паше, некадашњег санџакбега. Положај на границама Царства и сталне промене одразиле су се и на бројност и састав становништва. Организација локал-не администрације омогућавала је долазак разних авантуриста у потрази за војном службом, који су били стационирани у београдској тврђави и ступали у службу и под заштиту везира-паше. Други значајан део градског муслиманског станов-ништва чинили су припадници војних редова спахија и јаничара, који су изгубили свој војни значај. Пошто су им од државе додељени приходи често били ниски, они су долазили у потрази за послом, отварајући кафане и укључујући се у илтизам систем (пореске закупе). Нису изостајали ни трговци, припадници моћних руме-лијских или истанбулских породица. Претпоставља се да се до краја века попула-ција константно и знатно повећавала. Приметан је и процес раслојавања станов-ништва, што је условило разне друштвене сукобе, и отпочињање протополитичких борби организованим супротстављањем владајућим структурама.

РГГУ, 2019

Сборник трудов Международной научной конференции "Стены и мосты - VII". М., 2019

Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури, 2016

Містобудування та територіальне планування, 2019

Сучасна політична та економічна ситуація в країні потребує підготовки фахівців у галузі будівництва для вирішення більш широкого кола питань, ніж архітектура будівель та споруд аеропортів, дизайн архітектурного середовища аеропортів. Сучасні аеропорти – складні елементи транспортної системи, розвиток яких тісно пов'язаний із вирішенням містобудівних проблем. Мета статті – висвітлити досвід Національного авіаційного університету в створенні науково–навчальної бази підготовки фахівців у галузі містобудування з урахуванням ролі аеропорта як містоформувального підприємства. Наведені результати створення методологічної бази підготовки фахівців, пропозиції щодо розроблення нового навчального плану та об’єднання зусиль та творчого потенціалу декількох структурних підрозділів університету для підготовки спеціалістів відповідного рівня професійної компетентності / The current political and economic situation in the country requires the training of construction specialists to address a wider range of issues than the architecture of airport buildings and structures, the design of the architectural environment of airports. Modern airports are complex systems whose development is closely connected with the solution, first of all, of urban planning problems. Success in the implementation of national programs for the development of regions and airports depends on the availability of specialists of the appropriate level of professional competence, the training of which must be carried out at the National Aviation University. The purpose of the article is to highlight the experience of the National Aviation University in creating a scientific and educational base for training of specialists in urban development, taking into account the role of the airport as a city-forming enterprise. The results of creation of a methodological base of training of specialists in urban planning (urban planning and spatial organization), which are able to solve urban planning problems taking into account technological peculiarities of the organization of processes in airports and aircraft clusters, are presented. These include, first of all, changes in territorial planning and transport infrastructure, transformation of airports into multimodal transport nodes, tendencies and prospects of development of non-aviation activity at airports, needs for creation of urban settlements around airports and transformation of airport macro-environment, provision of sustainable development of tourism, provision of tourism services, components of tourist destinations, etc. Suggestions were made on the development of a new curriculum, taking into account the requirements of the present, the existing world experience in the implementation of the concept "city - airport", the need for approximation of the legislation of Ukraine in the field of certification of aerodromes / airports and the airworthiness of the relevant norms and standards of the European Union, the role of airport development in cities of Ukraine, etc. Suggestions were made to combine the efforts and creative potential of several structural units of the University to train specialists of the appropriate level of professional competence.