Evolución del turismo en la Antártida: impactos y tendencias futuras

Visita a una colonia de pingüinos de Adelia (Pygoscelis adeliae) en la isla Petermann, frente a la costa occidental de la península Antártica. UN DESTINO CARO Y SELECTO, PERO CADA VEZ CON MAYOR DEMANDA Evolución del turismo en la Antártida: impactos y tendencias futuras A pesar de la distancia y el elevado coste del viaje, los turistas llegan regularmente hasta la Antártida. El fuerte incremento de las visitas durante las dos últimas décadas ha generado nuevos retos de conservación para la que puede considerarse la última frontera virgen que queda en nuestro planeta. Texto: Luis Pertierra, Pablo Tejedo, Javier Benayas y Martí Boada Fotos: Javier Benayas y Martí Boada 52 · Quercus 300 - Febrero 2011 www.quercus.es Quercus 300 - Febrero 2011 · 53  EXPEDICIONES POLARES Impacto del turismo en la Antártida Uno de los parajes L a Antártida ocupa una superficie aproximada más visitados de la península Antártica, de 14 millones de kilómetros cuadrados, es el canal Lemaire o decir, unas 75.000 veces el tamaño del Parque “paso Kodak”, así Nacional del Teide. Sin embargo, si sumamos llamado por la a todas las personas que han visitado este em- cantidad de blemático destino a lo largo de la historia de la impresionantes fotografías que humanidad, incluyendo a investigadores, personal de depara a los turistas apoyo de las estaciones científicas, cazadores de focas o cada año. ballenas, turistas, náufragos, periodistas, políticos y de- portistas, sería equivalente al número de turistas que vi- sitan el Teide en un solo mes de máxima afluencia. Aún así, la industria turística antártica ha vivido una fuer- te expansión en los últimos años con respecto a la si- tuación existente a principios de la década de los no- venta (1). La Antártida no es un destino cualquiera. Es una zo- na consagrada a la ciencia que no pertenece a ningún país, compañía, organización o individuo y que se en- cuentra protegida por diferentes tratados internacio- estos turistas se concentran en unos pocos cruceros que Libro de visitas de la nales. Esto hace que se genere un escenario complejo en ofrecen expediciones con guías en español, fundamen- base argentina instalada en la isla el que destaca la ausencia de un sólido conocimiento talmente en un buque argentino, el Antarctic Dream, y Decepción, donde científico sobre los impactos producidos en los eco- otro chileno, el Ushuaia. figuran los dos sistemas antárticos, tanto por los turistas como por los primeros turistas investigadores. Es cierto que existen una serie de rígi- El turismo basado en los cruceros españoles que das normas que, en el marco del Tratado Antártico y el El producto preferido por el 99% de los turistas an- llegaron a la Antártida, Marino Cabeza y Protocolo de Madrid, tratan de proteger este territorio. tárticos es el itinerario en crucero, aunque también exis- Salvador López Entre estos instrumentos destacan las evaluaciones de im- ten otras alternativas minoritarias que incluyen vuelos Mansilla, ambos a pacto ambiental, las cuales deben realizarse para todas y directos para visitar la isla Rey Jorge o breves estancias bordo del buque Les cada una de las actividades desarrolladas en territorio an- en campamentos situados en el interior del continen- Eclaireurs en enero de 1958. tártico. Cada acción es individualmente aceptada, pero te. El punto de origen del 90% del turismo antártico en muchos casos los impactos se van acumulando a lo lar- basado en cruceros es el puerto de Ushuaia (Argentina). go de los años. Además, la actividad turística se concen- tra actualmente en unos pocos espacios de especial valor volumen de visitas confluye en tan solo diez lugares (Fi- Figura 2 faunístico o paisajístico. Aproximadamente el 40% del gura 1). La continua expansión de las actividades hu- Evolución anual del número de turistas en la Antártida manas en la Antártida puede afectar seriamente a los va- lores naturales de estos entornos. La gran cuestión que Figura 1 se plantea desde la comunidad científica es: ¿está pre- Los diez parajes antárticos más visitados parada la Antártida para asumir grandes volúmenes de visitantes sin que sus ecosistemas se degraden de forma irreversible? Los orígenes del turismo antártico y el auge de finales del siglo XX El turismo antártico comienza en 1933, año en el que se organizan las primeras expediciones con fines re- creativos. El primer vuelo comercial sobre el continente tiene lugar en 1956 desde Punta Arenas (Chile), mien- tras que al buque Les Eclaireurs le corresponde el honor de ser el primer crucero turístico en recalar en la An- tártida en enero de 1958. En cuya lista de pasajeros, por cierto, aparece el nombre de dos españoles. Los pro- motores turísticos se empiezan a interesar por la An- tártida a partir de 1966, momento a partir del cual co- mienzan a visitar regularmente este territorio. Tras unos inicios algo dubitativos, la industria turística antártica vive un rápido crecimiento (Figura 2). En la temporada 1990-91, los turistas superan por primera vez a los cien- tíficos y llegan a doblarles en la temporada 1993-94. En Número de turistas en los diez lugares más visitados de la Antártida durante las tem- la última campaña, 2009-10, se estima que más de poradas 2006-07 y 2009-10. Se incluye también el dato del sitio más visitado del año, 35.000 turistas pudieron disfrutar de los helados pai- así como el porcentaje conjunto de los diez parajes sobre el total del volumen de visi- sajes antárticos. Evolución del volumen anual de turistas llegados a la Antártida desde la campaña 1965-66 hasta la actualidad. Los datos no in- tantes en cada temporada. En el año 2008-09 la isla Elefantina recibió más visitas y Actualmente, el número de turistas españoles oscila cluyen los sobrevuelos sobre las islas y el continente antártico. Fuente: International Association of Antarctica Tour Operators sustituye a los enclaves clásicos de la isla Decepción como décimo lugar más visitado. entre 200 y 400 visitantes anuales, lo que supone entre (IAATO) / referencia bibliográfica 2. el 0’5 y el 1% del turismo antártico (2). La mayoría de 54 · Quercus 300 - Febrero 2011 www.quercus.es Quercus 300 - Febrero 2011 · 55  EXPEDICIONES POLARES Impacto del turismo en la Antártida Figura 3 Cuadro 1 Perfil de los turistas que llegan a la Antártida Principales impactos y riesgos del turismo antártico basado en cruceros Acceso, transporte y alojamiento de visitantes Llegada a puertos de Emisiones de sustancias químicas y gases con efecto acceso a la Antártida invernadero por los desplazamientos en avión y otros medios de transporte. Emisiones de sustancias químicas y gases con efecto invernadero por consumo de combustible. Vertidos de aguas fecales y residuos. Cruceros antárticos Riesgo de accidente marítimo y vertido de combustible. Propagación de especies exóticas marinas en las aguas de lastre y el casco de las embarcaciones. Molestias a la fauna durante la navegación. Ecotoxicidad de los biocidas aplicados a los cascos de las embarcaciones. Expediciones a tierra durante la estancia en la Antártida Molestias a la fauna. Propagación de especies exóticas (terrestres). Efectos de las visitas Daños a la vegetación por pisoteo. sobre los ecosistemas Intercambio de patógenos entre colonias costeras. Compactación de suelos, incremento de la erosión y afecciones a la fauna edáfica. Efectos de las visitas sobre Apertura de senderos. el paisaje y el patrimonio Presencia de basuras en lugares de desembarco. La gráfica de arriba refleja la nacionalidad de los turistas que viajaron a la Antártida en histórico Deterioro de sitios históricos. la temporada 2009-10. Fuente: International Association of Antarctica Tour Operators (IAATO) / referencia bibliográfica 2. La gráfica inferior resume los datos sobre la edad promedio de los turistas que viaja- El resto de las embarcaciones parten de Punta Arenas aún se pueden producir accidentes por averías, como le grupos de aproximadamente cien personas mediante pe- Arriba, a la izquierda, ban a bordo del crucero Antarctic Dream (sobre un total de 69 pasajeros) en enero de (Chile) o de Hobart (Australia). El perfil del turista ma- ocurrió al buque turístico Clelia II, de bandera maltesa, queñas embarcaciones fueraborda. Los turistas son desembarco en la 2008 (datos propios). yoritario es bastante marcado y corresponde al de una el pasado mes de diciembre con 160 pasajeros a bordo. El acompañados por guías expertos que les ayudan a co- isla Petermann (península Antártica), persona de cierta edad que posee una situación eco- Clelia II tuvo que atravesar el estrecho de Drake con un nocer mejor la geología, biología e historia de los en- el punto más austral nómica desahogada que le permite realizar la nada des- motor averiado y en condiciones extremas. Por suerte, no claves visitados, al tiempo que se aseguran de que el pa- que visitan los Figura 4 deñable inversión necesaria para contratar un pasaje hubo que lamentar ninguna desgracia personal. trimonio natural y cultural no sea dañado (Cuadro 1). cruceros turísticos. Embarcaciones con la Antártida como con destino a la Antártida (Figura 3). Los precios os- Una vez superada la travesía, la Antártida aparece ma- Las actividades durante los desembarcos suelen ser muy destino turístico cilan desde los 4.500 euros para los cruceros más ase- jestuosa e imponente ante los expectantes viajeros. En la variadas e incluyen la observación de fauna, el acceso a quibles hasta los más de 30.000 que cuestan los viajes mayoría de los casos, comienzan entonces una serie de vi- puntos panorámicos, visitas a monumentos y restos his- de lujo o que prolongan la experiencia antártica durante sitas a tierra que permiten conocer de primera mano los tóricos, pequeños itinerarios e incluso baños en aguas más tiempo. Esto determina que la oferta vaya orien- tesoros que esconde el Continente Blanco. Suelen reali- termales, como sucede en las orillas de Puerto Foster, en tada principalmente al lujo y al confort. zarse entre uno y dos desembarcos diarios, que incluyen la isla Decepción. Existen tres modalidades comunes de turismo a bor- pequeños recorridos de dos o tres horas a colonias de fau- La mayoría de estos destinos tienen un régimen tem- do de los cruceros (Figura 4): los veleros y yates de al- na, estaciones científicas o restos históricos de la época de poral de ocupación bastante limitado, entre 50 y 75 quiler privados de hasta 12 personas (más íntimos), los la exploración antártica. Los desembarcos se realizan en días (3), lo que hace que el promedio anual de estancia barcos de visita con desembarcos que alojan entre 100 y 500 pasajeros, y los grandes cruceros de lujo de más de 500 pasajeros que no bajan a tierra. El mayor de to- dos es el Star Princess, capaz de transportar 2.700 pa- sajeros y que navega bajo la bandera de Bermuda. Los itinerarios de los cruceros turísticos suelen durar entre diez y veinte días, de los cuales hay que descontar entre dos y tres para atravesar el océano Antártico desde la Pa- tagonia. Esta navegación se realiza a través del pasaje popularmente conocido como Temible Drake, el es- trecho que conecta los océanos Atlántico y Pacifico, siempre considerado por los navegantes como una de las travesías más peligrosas del planeta. Prueba de ello son las numerosas marcas de naufragios que jalonan las cartas de navegación actuales en las proximidades del Un turista trata de Distribución de buques comerciales según el tipo de programa turístico que ofrecen cabo de Hornos. Afortunadamente, las embarcaciones grabar en vídeo a un (datos de las temporadas 2003-04 a 2009-10) y evolución del total de barcos que modernas permiten atravesar estas aguas sin mayores pingüino Juanito operaron en cada campaña. (Pygoscelis papua) en contratiempos, lo cual ha hecho asequible la visita a la la isla Petermann Antártida para los turistas menos intrépidos. Aunque (península Antártica). 56 · Quercus 300 - Febrero 2011 www.quercus.es Quercus 300 - Febrero 2011 · 57  EXPEDICIONES POLARES Impacto del turismo en la Antártida suelos también son alterados por la apertura de sendas, Cuadro 2 la compactación del terreno por pisoteo y el incremento Investigaciones españolas sobre impacto de los procesos erosivos (5). Además, la presencia de tu- humano en la Antártida ristas genera en ciertos lugares una competencia por el uso del territorio entre visitantes y científicos, debido En los últimos años, varios equipos de científicos españoles han desarrollado a que interrumpen las rutinas de los programas de in- diferentes proyectos de investigación para conocer las consecuencias de vestigación, tanto en las propias estaciones como du- la presencia humana en la Antártida. Para ello, han evaluado aspectos tan rante los trabajos de campo. Desafortunadamente, el dispares como la huella de carbono provocada por los turistas antárticos, turismo antártico tampoco queda exento de la reco- el estrés causado a diferentes especies de aves o las posibles lección furtiva de recuerdos destinados al coleccionis- afecciones a los mamíferos marinos. mo, ni de los daños a sitios históricos a través del ex- N uestro equipo de investigación ha centrado su actividad en la valoración de los im- polio o los grafitis (Cuadro 2). Pero quizá el mayor peligro asociado al turismo an- pactos generados por los visitantes durante sus expediciones a tierra, principalmente so- bre el suelo, la flora y la fauna. Estos proyectos han permitido que los científicos españo- tártico radique en su papel como vector potencial de es- les contribuyan a mejorar el conocimiento del estado de conservación de los ecosiste- pecies exóticas, ya sean microorganismos, plantas e in- mas antárticos, siendo España uno de los países de referencia en este campo dentro del cluso animales. De hecho, estos organismos pueden ver- panorama internacional. se favorecidos por los cambios que ha sufrido el clima an- tártico a causa del calentamiento global en los últimos Marco de las principales actuaciones del grupo investigador años. Las posibilidades de asentamiento de las especies in- Medición del impacto de los investigadores en el troducidas han aumentado con la subida de las tempe- Proyecto campamento Byers sobre los suelos próximos a la raturas en ciertas localidades, especialmente en las islas Limnopolar base. Puesta a prueba de los parámetros indicado- subantárticas y en la península Antártica, que disfrutan (2003-06, 2006-09) res de impacto por pisoteo. Simulación de impacto de un clima más benigno que el resto del continente. Los por pisoteo. Medición del grado de recuperación. Es- últimos datos cifran en más de doscientas las especies exó- tudios de impacto sobre las comunidades de mus- ticas que ya han aparecido en las islas subantárticas, mien- gos y la abundancia de colémbolos en el suelo. tras que en la propia Antártida continental se ha detectado al menos la presencia de seis especies (6). Un velero navega por la muy oportunamente Proyecto Fundación Valoración del turismo comercial a bordo de cruce- Entre ellas se encuentran tres plantas herbáceas del llamada bahía Paraíso, Abertis (2007-08) ros. Entrevistas a guías y turistas. Perfil de visitan- género Poa: P. annua, detectada en la isla Rey Jorge; P. situada en la tes. Evaluación de las visitas a tierra. Difusión y foro pratensis, localizada en Caleta Cierva, en las costas de la península Antártica. de debate en jornadas antárticas. península Antártica; y P. trivialis, que ha aparecido en de los turistas sea igualmente bajo (entre 100 y 150 ho- Vavilov, un crucero turístico ruso que el 1 de febrero de la costa continental, junto a la estación japonesa Syo- Acción Complementaria Evaluación de la red de senderos en la isla Barrien- ras). El principal problema es que la presencia de los vi- 2001 chocó con una ballena jorobada (Megaptera no- wa. Esta última planta fue sometida a un programa de ANT-IMPACTO tos y en la bahía Balleneros de la isla Decepción. sitantes coincide en muchos casos con periodos críticos vaeangliae). Aunque el informe del incidente refleja que erradicación en el año 2007. (2008-09) Comparativa entre un sendero humano y otro de para ciertas especies de aves y mamíferos marinos que la ballena sobrevivió, no deja de resultar significativo que El resto de las especies invasoras detectadas en la An- pingüinos. Efectos del pisoteo en la fauna edáfica. crían en las costas antárticas, las cuales están en plena ocurra un incidente de estas características. tártida corresponden a invertebrados. Además, hay que Registro de basuras en las playas de la isla Decep- reproducción o en época de muda. Durante las expediciones a tierra se generan daños a sumar la introducción y movilización de microorganis- ción. Análisis de hidrocarburos en la bahía de Fors- los frágiles suelos antárticos y a sus no menos vulne- mos cuya carga actual es hoy por hoy poco conocida. ter, en la isla Decepción. Circulación de barcos y expediciones rables comunidades vegetales. La combinación de tem- Elaboración de un sistema de indicadores de impacto a tierra, principales amenazas peraturas extremadamente bajas y ausencia de luz du- Un vistazo al futuro Acción Complementaria humano en la isla Decepción. Evaluación de cambios Los impactos del turismo antártico son variados e in- rante largos periodos de tiempo hace que el crecimiento Pero no todo son malas noticias en lo relativo al turismo EVA-ANTARTICA (Presente) en la diversidad de musgos en los senderos de la isla cluyen, entre otros, la contaminación marina por aguas vegetativo sea muy limitado. En consecuencia, ciertos antártico. También ha tenido impactos positivos. El tu- Barrientos. Estudio de la red de senderos en la isla grises procedentes de los cruceros, la emisión de gases a la organismos vegetales tardan en recuperarse más de dos- rismo pone en conexión la labor científica desarrollada en Pingüino. Pruebas del grado de estrés en pingüineras atmósfera por parte de los distintos medios de transpor- cientos años, caso de ciertos líquenes antárticos. Los la Antártida con la opinión pública, fortaleciendo el in- a través de técnicas de detección en las plumas. te o las perturbaciones ocasionadas a la fauna durante las visitas a tierra y las navegaciones por zonas costeras. Otro Un guía marca el Nuestra experiencia antártica comenzó en la temporada 2002/03 a través de una colabo- eventual problema derivado de la presencia de los turis- camino que deben ración con el proyecto Limnopolar, dirigido por Antonio Quesada en la Universidad Autó- seguir los turistas en tas es la posibilidad de que se produzca un accidente ma- un paseo por la isla noma de Madrid. Durante varias campañas trabajamos en la selección y puesta a punto rítimo en las traicioneras aguas del océano Austral. En las Barrientos, en las de una batería de indicadores destinados a cuantificar los efectos de los desplazamientos últimas campañas el número de incidentes de este tipo se Shetland del Sur. de los investigadores sobre los suelos antárticos durante el trabajo de campo en la penín- ha incrementado alarmantemente, lo cual ha hecho cun- sula de Byers, en la isla Livingston. Precisamente en ese momento empezó a incremen- dir la preocupación entre la comunidad científica inter- tarse la preocupación por los posibles efectos del turismo antártico entre la comunidad científica internacional, por lo que se decidió iniciar una línea de trabajo específica. nacional (4). El hundimiento del crucero MS Explorer el En la temporada 2007/08 llevamos a cabo el proyecto Valoración del impacto am- 23 de noviembre de 2007 mostró lo fácil que puede re- biental del turismo comercial sobre los ecosistemas antárticos, financiado por la Fun- sultar que un pequeño incidente se convierta en una ca- dación Abertis. Este trabajo permitió identificar los componentes y factores clave de di- tástrofe. Esta embarcación se fue a pique como conse- cha actividad comercial. En 2008/09 se realizaron los primeros estudios de campo so- cuencia de una brecha de apenas 25 por 10 centímetros, bre impactos del turismo en las islas Decepción y Barrientos, gracias a la Acción Com- producida por un iceberg sumergido. El riesgo de que so- brevenga una marea negra si este tipo de accidentes tiene Hemeroteca plementaria ANT-IMPACTO del Ministerio de Ciencia y Tecnología. En la actual campa- ña 2010/11 se identificarán puntos de control para el seguimiento interanual de los lugar cerca de la costa es elevado, algo que daría lugar a Quercus 264 (febrero 2008) Ref. 5301264 / 3’90 efectos del turismo sobre ciertos parámetros clave. También ampliaremos el rango una auténtica catástrofe ambiental de consecuencias di- · El impacto del turismo en la An- geográfico de nuestro trabajo, con nuevas localizaciones como la isla Pingüino, dentro fícilmente evaluables. Existen asimismo riesgos de daños tártida. Andrés Barbosa. de la Acción Complementaria EVA-ANTARTICA del Ministerio de Ciencia y Tecnología. directos a la fauna silvestre debidos a la navegación por Insertamos un boletín de pedidos en la página 77. aguas antárticas. Es lo que paso con el Akademik Sergey 58 · Quercus 300 - Febrero 2011 www.quercus.es Quercus 300 - Febrero 2011  EXPEDICIONES POLARES Impacto del turismo en la Antártida Limpieza de las botas delar y adecuar bases e instalaciones tras un desembarco en malas condiciones. Asimismo, la en isla Barrientos para evitar el propia industria turística (a través de intercambio de la IAATO) difunde a los visitantes microorganismos y recomendaciones y normas de pro- patógenos entre las tección ambiental, que pueden con- colonias de sultarse en varios idiomas, incluido pingüinos que ocupan las zonas el español, en su página web: www. costeras. iaato.org. Esos textos están tomados directamente de la Recomenda- ción XVIII-1 Guidance for visitors to the Antarctica, aprobada en la deci- moctava reunión consultiva del Tra- tado Antártico (The Antarctic Treaty Consultative Meeting, ATCM) ce- lebrada en abril de 1994 en Kioto (Japón). Actualmente son 29 los lu- gares que cuentan con indicaciones de la Secretaría del Tratado Antárti- Arriba, Luis Pertierra co (Antarctic Treaty Secretary, ATS) en la isla Decepción. Debajo, a la para que las visitas se realicen con el izquierda, Pablo menor impacto posible. Tejedo en una visita La industria turística antártica se de reconocimiento a terés por este tipo de investigaciones. El conocimien- encuentra en plena fase de expansión, ya sea por las ci- Waterboat Point. A la to adquirido sobre la importancia de la Antártida den- fras de visitantes o por las actividades ofertadas, algu- derecha, Javier Benayas en Yankee tro de un contexto global hace que muchos de los vi- nas de las cuales pueden resultar más agresivas para el Harbour. Abajo, Martí sitantes se conviertan en una especie de embajadores entorno (7). Este es el caso, por ejemplo, de las per- Boada toma notas en antárticos cuando regresan a sus hogares y comparten noctaciones en campamentos temporales montados en una pingüinera de sus experiencias. Incluso parte de los ingresos genera- zonas costeras, o la propuesta argentina de destinar una bahía Neko. Todos los parajes citados dos por esta actividad comercial sirven para financiar parte de su base en la isla Decepción a acoger un hotel se encuentran en la algunas investigaciones antárticas, sobre todo en el ca- de lujo y ceder su gestión a una empresa privada. Has- península Antártica. so de algunas ONG conservacionistas, o para remo- ta ahora, el efecto de la industria turística sobre la An- tártida ha sido apreciablemente menor si se compara con el generado por las bases científicas permanentes Autores y las estaciones de verano, la explotación pesquera o in- Luis Alberto Rodríguez Pertierra es investigador predocto- cluso la amenaza que representan las compañías mi- ral de la Universidad Autónoma de Madrid. Desde 2009 estudia neras y petroleras. Pero esta situación está cambiando. los impactos del turismo antártico. El calentamiento global puede favorecer una mayor Pablo Tejedo Sanz es profesor de la IE Universidad en Sego- duración de la campaña turística e incrementar el nú- via. Centra sus investigaciones en el análisis de los impactos ge- nerados por los visitantes en las áreas protegidas. mero de zonas que pueden visitarse, al aumentar tam- Javier Benayas del Álamo es profesor titular del Departa- bién el área libre de hielo durante el verano austral. Se mento de Ecología de la Universidad Autónoma de Madrid, presi- abre un mundo de nuevos impactos, derivados direc- dente de Científicos por el Medio Ambiente (Cima) y especialista ta o indirectamente de la actividad turística, ante los en gestión del uso público en es- cuales debemos estar preparados para evitar que la An- pacios naturales. Martí Boada Juncá es profe- tártida deje de ser uno de los entornos más espectacu- sor del Centro de Investigaciones lares del planeta. La nuevas normas aprobadas por el y Tecnología Ambiental de la Uni- Tratado Antártico para prohibir el uso de fuel pesado versidad Autónoma de Barcelona. como combustible es, sin duda, una medida que li- En 1995 fue galardonado con el Premio Global 500 de las Nacio- mitará el número de barcos de gran tamaño que visitan nes Unidas y con el Premio Na- la Antártida cada año y reducirá el riesgo de posibles cional de Medio Ambiente en vertidos por accidentes imprevistos. 2004. Agradecimientos Bibliografía Las investigaciones desarrolladas (1) Enzenbacher, D. (2007). Antarctic tourism policy-making, current challenges and future prospects. En Antarctica: legal and environmental challenges for future. G. Triggs y A. por los autores en la Antártida Riddell (eds.). British Institute of International and Comparative Law. London. han sido financiadas por las acciones complementarias ANT-IM- (2) IAATO (2010). IAATO overview of Antarctic tourism: 2009-10 season and preliminary PACTO y EVA-ANTARTICA del Ministerio de Ciencia y Tecnología estimates for 2010-11 and beyond. XXXIII Antarctic Treaty Consultive Meeting. Punta del (referencias CGL2007-28761-E/ANT y CTM2009-06604-E), así Este (Uruguay), 3-14 Mayo 2010. como por la Fundación Abertis. (3) Lynch, H.J. y otros autores (2010). Spatial patterns of tour ship traffic in the Antarctic Peninsula region. Antarctic Science, 22: 123-130. (4) Barbosa, A. (2008). El impacto del turismo en la Antártida. Quercus, 264: 80-81. Dirección de contacto: Javier Benayas · Departamento (5) Tejedo, P. y otros autores (2009). Human impact on soils in an Antarctic Specially de Ecología (Despacho C-209) · Facultad de Ciencias (edi- Protected Areas: tools to evaluate SCAR recommendations. Antarctic Science, 21: ficio de Biológicas) · Universidad Autónoma de Madrid · c/ 229-236. (6) Tin, T. y otros autores (2009). Impacts of local human activities on the Antarctic environment. Darwin, 2 · Ciudad Universitaria de Cantoblanco · 28049 Antarctic Science, 21 (1), 3-33. Madrid · Correo electrónico: [email protected] (7) Lamers, M. (2009). The future of tourism in Antarctica. Challenges for sustainability. Tesis doctoral inédita. Universitaire Pers. Maastricht (Holanda). 60 · Quercus 300 - Febrero 2011 www.quercus.es